営業係数


コメント

  1. ギャグみたいな営業係数。

    2023-01-06 14:30:51
  2. こんな時こそ新線建設!

    2023-01-07 20:50:26
  3. 営業係数25,000の年間収支-2.6億円、年間収入1万円ってことになるから定期利用者もおらんのやろな

    2023-01-15 16:50:24
  4. しかしまー、営業係数が5桁って「使命を終えた」ってレベルじゃねーだろ。算出方法とかあるだろうけど、白糠・美幸・添田・深名の四天王各線で3000とか4000ぐらいだったはず。

    2023-01-16 05:40:28
  5. 日本一の赤字路線こと美幸線ですら営業係数4000台とかだったぞ

    2023-01-17 09:50:24
  6. JR西の出雲市益田間の営業係数が446。主要幹線とはいえどう考えても儲けが出る区間ではないが、それにしても営業係数200を超えたら何か革新的な変化がないとどうにもならんよね。営業係数的には帯広釧路間がそんなもんだったかな

    2023-01-23 06:50:24
  7. 営業係数…100円稼ぐ費用なのでここまで来るとJRが運休するとタクシー代行するけどそっちの方が安上がりっていうのも分からなくもない(冬季タクシー代行)

    2023-01-25 05:40:26
  8. 営業係数の話はよく分からないのでしません?

    2023-01-29 16:50:26
  9. 所得額と年金給付額から邪悪な営業係数の算出してみたけど、流石に全市町村100は割ってて安心した

    2023-02-01 10:50:26
  10. 西日本よりかなり早い段階から路線別の輸送密度や営業係数の提示や路線維持の為の懇談会の設置など、JRの「路線は極力残したい」的な姿勢が自治体にも伝わったのかな

    2023-02-01 20:50:26
  11. 改めて見ても営業係数(100円の利益に要するコスト)20000超って凄いな。当時の運賃を考慮しても、美幸線(国鉄の営業係数ワースト)以上では。よくJRは運営していると思う。

    2023-02-03 15:50:28
  12. 芸備線の営業係数がやばいの察しがつくわ

    2023-02-07 11:50:28
  13. 営業係数6666.67って。 ああ、そう言うことか。

    2023-02-08 07:50:28
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